當前位置:100EC>物流科技>快遞業格局基本已定 加多寶、瓜子二手車等“新生”還有哪些機會?
快遞業格局基本已定 加多寶、瓜子二手車等“新生”還有哪些機會?
發布時間:2019年05月24日 09:48:12

(網經社訊)近期,物流行業多少有些“躁動不安”,迎來了幾位新玩家。不知這些新玩家突然此時此刻進入物流行業,是深藏不漏還是蓄謀已久。

3月,娃哈哈便成立了一家智能機器人公司,公司名為“浙江娃哈哈智能機器人有限公司”,娃哈哈為第一大股東,經營范圍包括智能機器人、機器設備及零部件的研發、制造、銷售等,標志著娃哈哈開始進軍智能物流業。

5月,加多寶(中國)出資6000萬投資了北京大運通泰物流有限公司,成為第一大股東。此新成立的公司經驗范圍主要包括道路貨物運輸、倉儲服務(僅限通用倉儲)、裝卸服務、物流技術開發、技術服務等。

同月,瓜子二手車母公司車好多舊機動車經紀(北京)有限公司新增對外投資,成立了車好多物流科技(天津)有限公司,其經驗范圍包括物流軟件開發、道路貨物運輸、物流分撥/配貨、物流信息咨詢、倉儲服務、交通運輸咨詢服務、增值電信業務等業務。

此次入局物流行業的新玩家,是為了什么?

“降本增效”成重點

如今,電商網購、新零售等新型經濟業態的快遞發展催生了日益旺盛的物流需求,物流業在國民經濟中發揮著越來越重要的作用。而且,國家也逐漸對物流行業重視起來,國內物流成本較高的情況同時得到國家的關注。

物流成本較高一直是我國物流行業存在的最大痛點之一,根據國家郵政局數據顯示,2018年全國社會物流總額為283.1萬億元,按可比價格計算,同比增長6.4%。社會物流總額保持平穩增速,社會物流總費用與GDP的比率為14.8%。

1.png

而全世界平均水平在11%左右,發達國家一般來說只占到9%,印度、巴西也只有12%,可見中國物流成本之高。中國工程院院士鄔賀銓也曾表示,如果能將物流總費用跟GDP的比值下降0.1個百分點,就能帶來500多億元的經濟效益。交通運輸部新聞發言人吳春耕表示,近3年來,可量化措施降低物流成本分別為558億元、882億元、981億元。通過綜合施策,2019年預計降低物流成本1209億元。

此次娃哈哈、加多寶、瓜子二手車等入局物流行業想要通過信息化實現專業化操作,提高效率與服務,降低成本。娃哈哈成立的智能機器人公司專注的是“裝卸”環節,運用各種碼垛機、貼標機等精密的機械完成產品的整體裝卸化運作,實現產品自上線到出廠的無人化運輸和信息化管理,從而提高效率降低成本;加多寶相關負責人曾向北京商報表示,目前一箱飲料的平均運輸成本為6元左右,這樣的物流成本能占到飲料企業的12%,如果自己成立物流公司,物流成本能夠降低40%;2019年,瓜子二手車便與閃送達成了合作,閃送為其提供汽配物流服務。自己成立物流公司,降低成本同時也減少了對其他物流的依賴度。

所以,這些拓展物流領域的玩家們也考慮到了其運輸成本的高昂,通過信息技術、物流設施等來實現成本管控。

完善企業自身供應鏈布局

產業互聯網的推動及數字化供應鏈變革下,各大物流企業均開始向供應鏈方向轉變,尋求變革。而此次,瓜子、加多寶不外乎是想在其供應鏈服務方面提升自己的核心競爭力,更好的形成產業生態閉環,提升客戶及消費者體驗。

不過要聚焦于產業鏈的上下游,汽車行業必須從驗車、收車、審核、物流、售后服務等多個環節形成優勢。作為二手車直賣網,瓜子二手車2015年成立以來,便致力于為用戶提供二手車檢測定價、居間服務、汽車金融、售后保障、維修保養等一站式服務,之后,推出了直賣店來滿足實車寄售、一站式購車等需求;還推出了“全國購”業務,實現個人對個人的跨區域售車。據瓜子網顯示,瓜子二手車除了車輛交易外,還涉及到了金融服務。

此前,加多寶與中糧包裝投資有限公司在2019年1月達成合作,雙方將繼續全面深化戰略合作,中糧為其提供包裝供應,完善產業鏈中的上游部分。如今,加多寶成立物流公司開展對外業務,除了能夠降低成本和增加收入外,也是更加完善自己的產業鏈布局,與上下游企業之間進行密切合作,讓物流給產業鏈帶來更好的生態閉環效應。

物流在供應鏈中充當著重要的角色,完善供應鏈布局也需要物流企業的參與。推出物流服務,也是為了深耕供應鏈做準備。所以,不難理解,在如今產業變革的趨勢之下,各個品牌想要突破原有領域范圍而拓展到其他領域。不過,推出物流服務,從原材料到產品交付最終用戶的整個物流環節產生增值和整合與優化,才能夠在利用較少資源的情況下,為客戶創造更大的價值。

結語

任何事物都有它的兩面性。

在看到以上企業布局物流領域所帶來利好一面的同時,也要關注到其即將面臨的難點所在。不管是哪類企業新開拓了領域,都需要面臨新領域所帶來的難點,尤其是對于新進入物流領域的玩家來說,沒有足夠的資本和力量支撐,物流之路就會變得很艱難。

例如,京東自建京東物流、蘇寧自建蘇寧物流、唯品會品駿物流、美的安得物流、海爾日日順物流等,他們的自建物流都是建立在自帶強大的貨源流量基礎之上,并依托其資本支撐所建立起完善的物流網絡。如今京東物流承載了京東商城的訂單并開始對社會開放,但在自建的道路上虧損了23億元,自建物流是好也是壞。

再加上物流行業的競爭不僅僅是局限于物流,更是一個行業生態鏈的競爭。菜鳥的智能物流骨干網、順豐轉向供應鏈發展道路、通達系向綜合物流服務商發展等等,留給新玩家的空間所剩無幾。

所以,瓜子二手車、加多寶等能否在物流道路上走的順暢,后期還需要付出更大的努力。(來源:億歐;文楊俏)

“十一”黃金周落幕,在線旅游平臺消費投訴也隨之增加。據“電訴寶”(電子商務消費糾紛調解平臺)顯示,涉及投訴較多的平臺有途牛、同程旅游、藝龍、攜程、飛豬、去哪兒、馬蜂窩、走著瞧旅行、聯聯周邊游、世界邦旅行、俠侶親子游、騎驢游、小豬短租、旅劃算、微旅、igola騎鵝旅行、鉑濤旅行、驢媽媽旅游、青芒果旅行網、發現旅行、訂房易、周末酒店、愛彼迎、愛訂不訂等。如您有這方面侵權遭遇,請訪問“電訴寶”在線投訴維權。

【版權聲明】秉承互聯網開放、包容的精神,網經社歡迎各方(自)媒體、機構轉載、引用我們原創內容,但要嚴格注明來源網經社;同時,我們倡導尊重與?;ぶ恫?,如發現本站文章存在版權問題,煩請將版權疑問、授權證明、版權證明、聯系方式等,發郵件至[email protected],我們將第一時間核實、處理。

平臺名稱
平臺回復率
回復時效性
用戶滿意度
在线通比牛牛 大乐透近100斯走势图开门彩 玩赛车怎么玩才能赢钱 pk10历史开奖走势图 pk10技巧万能码规律 北京pk10走势规律分析 北京pk10盈利方法 3d复式胆拖投注金额计算表 pk10追345678规律 云南时时计划软件下载 全天北京pk10最牛最稳计划 pk10冠车定位走势图 彩票11选5稳赚的方法 江苏快3微信群稳赚 11选5技巧稳赚视频 层进式阶梯倍投法